Asianajajat arabimaista. Arabien asianajajat verkossa.


Luettelo maista, liikenne-liittyvän kuolleisuus


Matalan tulotason maissa se on jopa pahempi

Tämä luettelo maista, liikenne-liittyvän kuolleisuus osoittaa, että vuosittainen liikennekuolemien määrä asukasta kohti vuodessa, per moottoriajoneuvojen määrän, ja per ajoneuvo-km joissakin maissa vuonna tiedot oli kerättyMukaan Maailman terveysjärjestön, tieliikenneonnettomuudet aiheutti arviolta.

kaksikymmentä-viisi miljoonaa kuolemantapausta maailmanlaajuisesti vuonna.

Että on, yksi henkilö on kuollut, joka kahdeskymmenes-viisi sekuntia.

Vain kaksikymmentä-kahdeksan maata, jotka edustavat miljoonaa ihmistä (seitsemän prosenttia maailman väestöstä), lainsäädäntö on riittävä, että osoite kaikki viisi riskitekijöitä (nopeus, rattijuopumuksesta, kypärät, turvavöitä ja lasten turvalaitteita). Yli kolmasosa tieliikenteen kuolemia vuonna pieni - ja keskituloisten maiden joukossa ovat jalankulkijat ja pyöräilijät.

Kuitenkin, vähemmän kuin kolmekymmentä viisi prosenttia pieni - ja keskituloisissa maissa on politiikan paikka suojella näitä tienkäyttäjille.

Keskimääräinen korko oli. Matalan tulotason maissa, nyt on suurin vuotuinen liikenteessä kuollut hinnat.

yksi per, kun määrä vuonna korkean tulotason maissa on alhaisin, klo. kaksi per Seitsemänkymmentä neljä prosenttia tieliikenteen kuolemista tapahtuu keskitulotason maissa, joiden osuus on vain prosenttia maailman rekisteröityjä ajoneuvoja.

Vain yksi prosentti maailman rekisteröityjä autoja tuottaa kuusitoista prosenttia maailman tieliikenteen kuolemia.

Tämä osoittaa, että näiden maiden suhteettoman suuri taakka tieliikenteen kuolemia suhteessa niiden taso motorization.

Siellä on suuria eroja tieliikenteen kuolleisuus alueiden välillä. Riski kuolla seurauksena tieliikenteen vammoja on korkein-Afrikan Alueen (. kuusi tapausta asukasta kohti), ja alhaisimpia Euroopan Alueella (. kolme per) Puolet maailman tieliikenteen kuolemista tapahtuu moottoripyöräilijöiden (prosenttia), jalankulkijat (prosenttia) ja pyöräilijöiden (prosenttia). e, 'suojattomilla tienkäyttäjillä' - kolmekymmentä-yksi prosenttia kuolemista auton matkustajien ja loput yhdeksäntoista prosenttia keskuudessa määrittelemätön tien käyttäjille. Vuotiaiden aikuisten välillä viisitoista - ja neljäkymmentä-neljä-vuotta osuus on prosenttia maailman tieliikenteen kuolemia. Seitsemänkymmentä seitsemän prosenttia tieliikennekuolemista ovat miehiä. Yhteensä kuolemantapaukset luvut on peräisin WHO: n raportissa (taulukko A, sarakkeessa piste-estimaatti, s. -) ja ovat usein säätää tieliikennekuolemien määrä, jotta se vastaisi paremmin eri raportoinnin ja laskennan menetelmien joukossa monissa maissa (esim.

g: n kuoleman jälkeen, kuinka monta päivää, koska onnettomuus tapahtuma on edelleen lasketaan tie kuolemaan.

(kansainvälinen standardi säätää päivän ajan), tai 'kompensoimaan nojalla-raportoinnin joissakin maissa', taulukko osoittaa, että eniten kuolemia yleensä Afrikan maissa, ja alhaisin Euroopan maissa. Taulukon ensimmäinen luettelot maantieteellisistä alueista, ennen aakkosjärjestyksessä maissa.